Tokyo Metro 17000 series
Tokyo Metro 17000 series | |
---|---|
![]() Kereta seri Yūrakuchō dan Fukutoshin Lines 17000 | |
Dalam pelayanan | 2021–sekarang |
Pabrikan | Hitachi (10 set mobil), Kinki Sharyo (8 set mobil) |
Nama keluarga | A-train (10 set mobil) |
Diganti | Tokyo Metro 7000 series |
Dibangun | 2020– |
Memasuki layanan | 21 Februari 2021 |
Nomor sedang dibangun | 16 kendaraan (2 set) |
Nomor dibangun | 164 kendaraan (20 set) |
Nomor dalam layanan | 148 kendaraan (18 set) |
Pembentukan | 8 atau 10 mobil per trainset |
Nomor armada |
|
Operator | Tokyo Metro |
Depot | Wakoshi |
Baris yang dilayani | |
spesifikasi | |
Konstruksi bodi mobil | Paduan aluminium |
Panjang mobil | 20 m (65 kaki 7 inci) |
Lebar | 2,8 m (9 kaki 2 inci) |
Tinggi | 3,635 mm (11 kaki 11,1 inci) |
Tinggi lantai | 1,14 m (3 kaki 9 inci) |
pintu | 4 pasang per sisi |
Kecepatan maksimum | 120 km/jam (75 mph) (desain) 110 km/jam (68 mph) (layanan) |
Sistem traksi | 10 set mobil: Mitsubishi SiC - MOSFET – VVVF Set 8 mobil: Hitachi SiC-MOSFET–VVVF |
Motor traksi | 205 kW (275 hp) motor sinkron magnet permanen |
Percepatan | 1 m/s 2 (2,2 mph/s) |
Perlambatan | 1 m/s 2 (2,2 mph/s) (layanan) 1,25 m/s 2 (2,8 mph/s) (darurat) |
Sistem listrik | 1.500 V DC saluran udara |
Kolektor saat ini | Pantograf |
klasifikasi UIC | 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' ( 10 set mobil) 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' (set 8 mobil) |
Sistem kopling | Shibata |
pengukur lintasan | 1.067 mm ( 3 kaki 6 inci ) |
Tokyo Metro 17000 series (東京メトロ17000系, Tōkyō Metoro 17000-kei ) adalah jenis kereta komuter DC electric multiple unit (EMU) Jepang yang dioperasikan oleh Tokyo Metro di Jalur Yūrakuch dan Jalur Fukutoshin untuk menggantikan seri Tokyo Metro 7000 yang sudah tua . [1] Ini mulai beroperasi pada 21 Februari 2021. [2]
Operasi [ sunting ]
Rangkaian kereta api seri 17000 beroperasi pada jalur berikut.
- Jalur Tokyo Metro Yūrakuch (hanya 10 set mobil)
- Jalur Tokyo Metro Fukutoshin
- Jalur Tōbu Tōjō antara Wakōshi dan Shiki (8 set mobil) atau Shinrinkōen (10 set mobil)
- Jalur Seibu Yūrakuch
- Jalur Seibu Ikebukuro antara Kotake- mukaihara dan Hannō
- Jalur Tōkyū Tōyoko
- Jalur Minatomirai
Formasi [ sunting ]
Armada terdiri dari enam set sepuluh mobil dan 15 set delapan mobil. [3]
10 set mobil [ sunting ]
10 set mobil terbentuk sebagai berikut:
Shibuya, Shin Kiba Wakoshi → | ||||||||||
Mobil No. | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penamaan | 17100 (CT1) | < 17200 (M) | 17300 (T) | < 17400 (M) | 17500 (Tc1) | 17600 (Tc2) | < 17700 (M) | 17800 (T) | 17900 (L) | 17000 (CT) |
Peralatan | VVVF | CP BT | VVVF | CP SIV | SIV | VVVF | CP BT | VVVF | ||
Pengaturan roda | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku |
Berat (t) | 28.5 | 32.6 | 26.7 | 32.8 | 29.2 | 28.2 | 32.8 | 26.7 | 32,7 | 28.5 |
Penomoran | 17101 : 17106 | 17201 : 17206 | 17301 : 17306 | 17401 : 17406 | 17501 : 17506 | 17601 : 17606 | 17701 : 17706 | 17801 : 17806 | 17901 : 17906 | 17001 : 17006 |
Set 8 mobil [ sunting ]
Delapan set mobil terbentuk sebagai berikut:
Shibuya Wakoshi → | ||||||||
Mobil No. | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penamaan | 17180 | < 17280 | 17380 | < 17480 | < 17780 | 17880 | < 17980 | 17080 |
Peralatan | VVVF | CP SIV | VVVF | VVVF | VVVF | CP SIV | ||
Pengaturan roda | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ●● ●● | ○○ ○ berlaku | ●● ●● | ○○ ○ berlaku |
Penomoran | 17181 : | 17281 : | 17381 : | 17481 : | 17781 : | 17881 : | 17981 : | 17081 : |
Kunci [ sunting ]
- <: Perangkat koleksi saat ini (pantograf satu lengan)
- VVVF: Penggerak frekuensi variabel
- SIV: Inverter statis
- CP: Kompresor
- BT: Baterai
- : Gandar tidak bertenaga
- ●: Gandar bertenaga
Dalaman [ sunting ]
Akomodasi penumpang terdiri dari tempat duduk bangku memanjang di seluruh. Tempat duduk prioritas disediakan di ujung setiap mobil. Layar informasi penumpang LCD terletak di atas setiap pintu.
Tinggi lantai 60 mm (2,4 in.) lebih rendah dari tinggi lantai seri 7000. [4] Selain itu, seri 17000 memiliki lebar kursi 460 mm (18 inci) per orang, meningkat 30 mm (1,2 inci) di atas kursi seri 7000. [2]
Sejarah [ sunting ]
Pada November 2019, Tokyo Metro mengumumkan rencana untuk memperkenalkan armada baru 180 kendaraan untuk jalur Yūrakuch dan Fukutoshin , yang akan menggantikan seri Tokyo Metro 7000 . [4]
Trainset pertama dikirim pada Januari 2020. [3]
Pada tanggal 26 Mei 2022, seri 17000, di samping seri 18000 yang serupa , dianugerahi Penghargaan Laurel . [5]
Membangun sejarah [ sunting ]
Pabrikan dan tanggal pengiriman untuk armada adalah seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
Tetapkan No. | Pabrikan | menunjukkanTanggal dikirim |
---|
Referensi [ sunting ]
- ^ Ueda, Yusuke. "東京メトロ17000系綾瀬駅" . railf.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli pada 13 Maret 2020 . Diakses pada 17 Mei 2020 .
- ^a b "東京メトロ17000系、運行開始 6センチ低く"[Seri Tokyo Metro 17000 mulai beroperasi, lantai 6 sentimeter lebih rendah]. Asahi News Digital. 21 Februari 2021.Diarsipkandari versi asli pada 21 Februari 2021. Diakses pada 21 Februari 2021.
- ^a b "有楽町線・副都心線に新型17000系電車 2020年度に営業運転開始へ "[Jenis baru seri 17000 di Jalur Yūrakuch dan Jalur Fukutoshin mulai beroperasi secara komersial pada Tokyo Metro 2020]. trafficnews.jp(dalam bahasa Jepang). Mediavague Co., Ltd. 11 November 2019.Diarsipkandari versi asli tanggal 12 November 2019. Diakses pada 19 Mei 2020.
- ^ "2022年ブルーリボン賞・ローレル賞決定" [2022 Blue Ribbon Award / penerima Laurel Prize diputuskan]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 26 Mei 2022 . Diakses pada 26 Mei 2022 .
- ^ "東京メトロ17000系17101編成が甲種輸送される" [Tokyo Metro 17000 series set 17101 dikirim]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 18 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Januari 2020 . Diakses pada 19 Mei 2020 .
- ^ "【JR貨】【東京メトロ】17000系17102編成を甲種輸送" [(JR freight) (Tokyo Metro) 17000 series set 17102 transport]. rail.hobidas.com (dalam bahasa Jepang). Penerbitan Neko. 8 Maret 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Maret 2020 . Diakses pada 19 Mei 2020 .
Tautan eksternal [ sunting ]

- Situs web resmi Tokyo Metro (dalam bahasa Jepang)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
silakan gunakan bahasa yang sopan ya guys ,selamat membaca