Tokyo Metro 17000 series

dari Wikipedia, ensiklopedia gratis
Langsung ke navigasiLangsung ke pencarian
Tokyo Metro 17000 series
Tokyo-Metro-Series17000 17105.jpg
Kereta seri Yūrakuchō dan Fukutoshin Lines 17000
Dalam pelayanan2021–sekarang
PabrikanHitachi (10 set mobil), Kinki Sharyo (8 set mobil)
Nama keluargaA-train (10 set mobil)
DigantiTokyo Metro 7000 series
Dibangun2020–
Memasuki layanan21 Februari 2021
Nomor sedang dibangun16 kendaraan (2 set)
Nomor dibangun164 kendaraan (20 set)
Nomor dalam layanan148 kendaraan (18 set)
Pembentukan8 atau 10 mobil per trainset
Nomor armada
  • 17101–17106 (10 set mobil)
  • 17181– (8 set mobil)
OperatorTokyo Metro
DepotWakoshi
Baris yang dilayani
spesifikasi
Konstruksi bodi mobilPaduan aluminium
Panjang mobil20 m (65 kaki 7 inci)
Lebar2,8 m (9 kaki 2 inci)
Tinggi3,635 mm (11 kaki 11,1 inci)
Tinggi lantai1,14 m (3 kaki 9 inci)
pintu4 pasang per sisi
Kecepatan maksimum120 km/jam (75 mph) (desain)
110 km/jam (68 mph) (layanan)
Sistem traksi10 set mobil: Mitsubishi SiC - MOSFET – VVVF
Set 8 mobil: Hitachi SiC-MOSFET–VVVF
Motor traksi205 kW (275 hp) motor sinkron magnet permanen
Percepatan1 m/s 2 (2,2 mph/s)
Perlambatan1 m/s 2 (2,2 mph/s) (layanan)
1,25 m/s 2 (2,8 mph/s) (darurat)
Sistem listrik1.500 V DC saluran udara
Kolektor saat iniPantograf
klasifikasi UIC2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' ( 10 set mobil)
2'2' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' (set 8 mobil)
Sistem koplingShibata
pengukur lintasan1.067 mm ( 3 kaki 6 inci )

Tokyo Metro 17000 series (東京メトロ17000系Tōkyō Metoro 17000-kei ) adalah jenis kereta komuter DC electric multiple unit (EMU) Jepang yang dioperasikan oleh Tokyo Metro di Jalur Yūrakuch dan Jalur Fukutoshin untuk menggantikan seri Tokyo Metro 7000 yang sudah tua . [1] Ini mulai beroperasi pada 21 Februari 2021. [2]

Operasi sunting ]

Rangkaian kereta api seri 17000 beroperasi pada jalur berikut.

Formasi sunting ]

Armada terdiri dari enam set sepuluh mobil dan 15 set delapan mobil. [3]

10 set mobil sunting ]

10 set mobil terbentuk sebagai berikut:

 
Shibuya, Shin Kiba
Wakoshi →
 
Mobil No.10987654321
Penamaan 
17100
(CT1)
<
17200
(M)
 
17300
(T)
<
17400
(M)
 
17500
(Tc1)
 
17600
(Tc2)
<
17700
(M)
 
17800
(T)
 
17900
(L)
 
17000
(CT)
PeralatanVVVF
CP BT
VVVF
CP SIV
SIVVVVF
CP BT
VVVF
Pengaturan roda○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku
Berat (t)28.532.626.732.829.228.232.826.732,728.5
Penomoran17101
:
17106
17201
:
17206
17301
:
17306
17401
:
17406
17501
:
17506
17601
:
17606
17701
:
17706
17801
:
17806
17901
:
17906
17001
:
17006

Set 8 mobil sunting ]

Delapan set mobil terbentuk sebagai berikut:

 
Shibuya
Wakoshi →
 
Mobil No.87654321
Penamaan 
17180
<
17280
 
17380
<
17480
<
17780
 
17880
<
17980
 
17080
PeralatanVVVF
CP SIV
VVVFVVVFVVVF
CP SIV
Pengaturan roda○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku●● ●●●● ●●○○ ○ berlaku●● ●●○○ ○ berlaku
Penomoran17181
:
17281
:
17381
:
17481
:
17781
:
17881
:
17981
:
17081
:

Kunci sunting ]

Dalaman sunting ]

Akomodasi penumpang terdiri dari tempat duduk bangku memanjang di seluruh. Tempat duduk prioritas disediakan di ujung setiap mobil. Layar informasi penumpang LCD terletak di atas setiap pintu.

Tinggi lantai 60 mm (2,4 in.) lebih rendah dari tinggi lantai seri 7000. [4] Selain itu, seri 17000 memiliki lebar kursi 460 mm (18 inci) per orang, meningkat 30 mm (1,2 inci) di atas kursi seri 7000. [2]

Sejarah sunting ]

Kereta seri 17000 yang dikirim pada November 2020

Pada November 2019, Tokyo Metro mengumumkan rencana untuk memperkenalkan armada baru 180 kendaraan untuk jalur Yūrakuch dan Fukutoshin , yang akan menggantikan seri Tokyo Metro 7000 . [4]

Trainset pertama dikirim pada Januari 2020. [3]

Pada tanggal 26 Mei 2022, seri 17000, di samping seri 18000 yang serupa , dianugerahi Penghargaan Laurel . [5]

Membangun sejarah sunting ]

Pabrikan dan tanggal pengiriman untuk armada adalah seperti yang ditunjukkan di bawah ini.

Tetapkan No.PabrikanTanggal dikirim

Referensi sunting ]

  1. ^ Ueda, Yusuke. "東京メトロ17000系綾瀬駅" . railf.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli pada 13 Maret 2020 Diakses pada 17 Mei 2020 .
  2. ^Melompat ke:b "東京メトロ17000系、運行開始 6センチ低く"[Seri Tokyo Metro 17000 mulai beroperasi, lantai 6 sentimeter lebih rendah]. Asahi News Digital21 Februari 2021.Diarsipkandari versi asli pada 21 Februari 2021Diakses pada 21 Februari 2021.
  3. ^Melompat ke:b "東京メトロ17000 - "[Tokyo Metro 17000 series - Kendaraan baru di Jalur Yūrakuch dan Jalur Fukutoshin muncul di Tokyo]. news.mynavi.jp(dalam bahasa Jepang). Perusahaan Mynavi. 18 Januari 2020.Diarsipkandari versi asli tanggal 13 Februari 2020Diakses pada 19 Mei 2020.
  4. ^Melompat ke:b "有楽町線・副都心線に新型17000系電車 2020年度に営業運転開始へ "[Jenis baru seri 17000 di Jalur Yūrakuch dan Jalur Fukutoshin mulai beroperasi secara komersial pada Tokyo Metro 2020]. trafficnews.jp(dalam bahasa Jepang). Mediavague Co., Ltd. 11 November 2019.Diarsipkandari versi asli tanggal 12 November 2019Diakses pada 19 Mei 2020.
  5. "2022年ブルーリボン賞・ローレル賞決定" [2022 Blue Ribbon Award / penerima Laurel Prize diputuskan]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 26 Mei 2022 Diakses pada 26 Mei 2022 .
  6. "東京メトロ17000系17101編成が甲種輸送される" [Tokyo Metro 17000 series set 17101 dikirim]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 18 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Januari 2020 Diakses pada 19 Mei 2020 .
  7. "【JR貨】【東京メトロ】17000系17102編成を甲種輸送" [(JR freight) (Tokyo Metro) 17000 series set 17102 transport]. rail.hobidas.com (dalam bahasa Jepang). Penerbitan Neko. 8 Maret 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Maret 2020 Diakses pada 19 Mei 2020 .

Tautan eksternal sunting ]