Tokyo Metro 8000 series

Tokyo Metro 8000 series
Tokyo Metro 8000 series
	Tetapkan 8108 pada Juli 2021
Pabrikan	Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Dibangun	1980–1994
Memasuki layanan	April 1981
diperbaharui	2004–2015
tergores	2021–
Nomor dibangun	190 kendaraan (19 set)
Nomor dalam layanan	120 kendaraan (12 set) (per 18 Agustus 2022 )
Nomor dihapus	70 kendaraan (7 set)
Penerus	Tokyo Metro 18000 seri
Pembentukan	10 mobil per set kereta
Kapasitas	136 (48 tempat duduk) (mobil akhir), 144/150 (51/54 tempat duduk) (mobil menengah)
Operator	Tokyo Metro , sebelumnya TRTA
Depot	Saginum
Baris yang dilayani	Z Jalur Tokyo Metro Hanzomon ,; DT Jalur Tokyu Den-en-toshi ,; TS Jalur Skytree Tobu ,; TNJalur Tobu Nikko ,; TI Jalur Tobu Isesaki
spesifikasi
Konstruksi bodi mobil	Aluminium
Panjang mobil	20.000 mm (65 kaki 7 inci)
Lebar	2.830 mm (9 kaki 3 inci)
Tinggi	4.135 mm (13 kaki 6,8 inci)
pintu	4 per sisi
Kecepatan maksimum	100 km/jam (62,1 mph)
Bobot	318.1t (asli), 294.8t (diperbaharui)
Sistem traksi	Kontrol chopper , kemudian diubah menjadi IGBT - VVVF
Keluaran daya	160 kW (asli), 165 kW (rekondisi)
Penularan	Perjalanan Westinghouse Natal (WN);; Rasio gigi: 5,73: 1
Percepatan	3,3 km/(j) (2,1 mph/s)
Perlambatan	3,5 km/(j) (2,2 mph/s)(layanan); 4,5 km/(j) (2,8 mph/s) (darurat)
Sistem listrik	1.500 V DC overhead
Bogie	SS-101, SS-035A
Sistem pengereman	Rem pneumatik yang dikontrol secara elektronik dengan pengereman regeneratif
Sistem keamanan	Tokyo Metro CS-ATC , Tokyu CS-ATC , Tobu ATS
Sistem kopling	Coupler Janney
pengukur lintasan	1.067 mm ( 3 kaki 6 inci )

Tokyo Metro 8000 series (東京メトロ8000系, Tōky Metoro 8000-kei ) adalah jenis kereta listrik multi unit (EMU) yang dioperasikan oleh operator kereta bawah tanah Tokyo Tokyo Metro di Tokyo Metro Hanzomon Line di Tokyo, Jepang, sejak tahun 1981. ^{[1 ]}

Sebanyak 190 mobil (19 set sepuluh mobil) dibangun antara tahun 1980 dan 1994 oleh Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , dan Tokyu Car Corporation . ^[2]

Detail teknis [ sunting ]

Kereta ini memiliki beberapa kesamaan desain dengan seri Tokyo Metro 6000 sebelumnya di Jalur Chiyoda dan seri Tokyo Metro 7000 di Jalur Fukutoshin , terutama bagian depan dan bodi yang asimetris dengan beberapa perubahan kosmetik.

Set asli [ sunting ]

Keluaran motor: 160 kW
Rasio MT: 6M4T
Total output daya kereta: 3.840 kW
Sistem kontrol: Kontrol helikopter

Set yang diperbaharui (B-refurbishment) [ sunting ]

Keluaran motor: 165 kW
Rasio MT: 5M5T
Total output daya kereta: 3.300 kW
Sistem kontrol: kontrol IGBT-VVVF

Formasi [ sunting ]

Pada 2016 , semua dari 19 set sepuluh mobil diperbaharui dengan bentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan mobil 1 di ujung Oshiage (utara). ^[3]

Set asli yang tidak diperbaharui [ sunting ]

Mobil No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Penamaan	CT1	M1	M2'	M1	Mc2	Tc1	T2'	M1	M2	CT2
Penomoran	8100	8200	8300	8400	8500	8600	8700	8800	8900	8000

Mobil 2, 4, dan 8 masing-masing memiliki dua pantograf tipe permen . ^[3]

Set yang diperbaharui [ sunting ]

Mobil No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Penamaan	CT1	M1	T3	M1	Mc2	Tc1	T2'	M1	M2	CT2
Penomoran	8100	8200	8300	8400	8500	8600	8700	8800	8900	8000

Mobil 2, 4, dan 8 masing-masing memiliki dua pantograf tipe permen. ^[3]

Dalaman [ sunting ]

Mobil 3 dan 9 di set yang telah direnovasi memiliki ruang kursi roda. ^[3]

Interior gaya asli pada Februari 2007
Interior dari set yang diperbarui pada Februari 2007
Tampilan informasi penumpang LED
Tampilan informasi penumpang LCD (set yang diperbaharui) pada bulan November 2010

Peralatan Bawah [ sunting ]

FS035A bogie seperti yang digunakan pada seri 8000
Bogie SS101 seperti yang digunakan pada seri 8000
Peralatan ATC seperti yang digunakan pada seri 8000
Perangkat kontrol helikopter pada seri 8000
Peralatan inverter VVVF seperti yang digunakan pada unit yang diperbaharui

Sejarah [ sunting ]

Kereta seri 8000 pertama diperkenalkan pada tahun 1981. ^[2]

Dari tahun 2004, program perbaikan dimulai, dengan beberapa set menerima kontrol VVVF dan motor tiga fase. ^[2] Pada bulan Februari 2016, set 8114 menerima indikator tujuan LED penuh warna. ^[4]

Penarikan [ sunting ]

Kereta seri 8000 mulai diganti dengan kereta seri 18000 baru mulai 7 Agustus 2021. Rangkaian pertama yang ditarik, rangkaian 8107, dihapus untuk dibuang pada Agustus 2021. ^{[ rujukan? ]}

Referensi [ sunting ]

^Melompat ke:^a ^b ^c ^d ^e ^f The[ Kereta bawah tanah ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Sansuisha. 29 September 2004. hal. 40. ISBN 978-4-06-366218-4.
^Melompat ke:^a ^b ^c 首都圏鉄道完全ガイド地下鉄・その他私鉄編[ Panduan Kereta Lengkap Area Tokyo - Kereta Bawah Tanah dan Jalur Pribadi Lainnya ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Futabasha. 23 Juli 2014. hal. 28. ISBN 978-4-575-45450-5.
^Melompat ke:^a ^b ^c ^d 2015[ Formasi Rolling Stock Kereta Api Swasta - 2015 ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Kotsu Shimbunsha. 23 Juli 2015. hal. 69. ISBN 978-4-330-58415-7.
^ 8000系の行先表示器がフルカラーLED化される[Tokyo Metro 8000 menerima indikator tujuan LED penuh warna]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 12 Februari 2016 . Diakses pada 12 Februari 2016 .

Tautan eksternal [ sunting ]

Informasi seri Tokyo Metro Hanzōmon Line 8000 (dalam bahasa Jepang)

[thesubway2004-1] Melompat ke:^a ^b ^c ^d ^e ^f The[ Kereta bawah tanah ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Sansuisha. 29 September 2004. hal. 40. ISBN 978-4-06-366218-4.

[futabasha2014-2] Melompat ke:^a ^b ^c 首都圏鉄道完全ガイド地下鉄・その他私鉄編[ Panduan Kereta Lengkap Area Tokyo - Kereta Bawah Tanah dan Jalur Pribadi Lainnya ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Futabasha. 23 Juli 2014. hal. 28. ISBN 978-4-575-45450-5.

[jrrprivate2015-3] Melompat ke:^a ^b ^c ^d 2015[ Formasi Rolling Stock Kereta Api Swasta - 2015 ] (dalam bahasa Jepang). Jepang: Kotsu Shimbunsha. 23 Juli 2015. hal. 69. ISBN 978-4-330-58415-7.

[railfan20160212-4] 8000系の行先表示器がフルカラーLED化される[Tokyo Metro 8000 menerima indikator tujuan LED penuh warna]. Majalah Japan Railfan Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 12 Februari 2016 . Diakses pada 12 Februari 2016 .

[1]

[2]

[3]

[4]

bersembunyi v t e Kereta Metro Tokyo
Saat ini	02 seri 05 seri 07 seri 08 seri 1000 seri seri 2000 8000 seri 9000 seri 10.000 seri 13000 seri 15000 seri 16000 seri 17000 seri 18000 seri
Mantan	100 seri 300 seri 400 seri 500 seri seri 900 1000 seri 1100 seri 1200 seri 1300 seri 1400 seri 1500 seri 1500N seri 1600 seri 1700 seri 1800 seri 1900 seri seri 2000 3000 seri 5000 seri 6000 seri 7000 seri 01 seri 03 seri 06 seri
Lihat juga: Kereta bawah tanah Tokyo rolling stock

anakkereta77

anakkereta77

Minggu, 04 September 2022